当前钢价已经跌破前期低点,进一步下跌的动能较弱,因此短期内钢价或将低位盘整运行。冷轧市场本周稳中弱调为主,市场心态消极悲观,冷轧库存继续下滑,而南方进入梅雨季节,需求受到限制,加上钢厂市场积极性不减对市场发货增加,供需矛盾依然尖锐,预计短期内冷轧市场仍有下跌风险。冷轧市场窄幅偏弱运行。从市场表现来看,近期主导市场资源陆续都有到货,比如华南乐从市场现北方资源堆积较多,故商家积极向下调整报价,操作以出货为主。同时进入6月,受暑热、雷阵雨等天气影响,下游需求或将更弱于4、5月份,终端采购积极性不高,需求支撑力度更加削弱,方管商家对后市预期更偏悲观。但目前到货成本仍比较高,锅炉专用管短期补库和部分低价抄底影响,本周进口矿价格略有上调,但市场成交依旧清淡,加上巨大的港口库存,矿价涨势难持续,短期后震荡调整为主。国产矿市场继续下跌,由于外矿疲软,方管钢厂压价较明显,矿选企业因市价较低,出货并不积极,但市场接货者有限,总体成交还是很清冷,下跌趋势难改,预计短期内延续跌势。
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当输送量为10BCM/a时,使LNG成本比较合理的输送距离是3000km。当输送量为25BCM/a时,合理值为5000km。如果增加气体输送量,管道输送就会增加成本优势。此外,如果采用高压输送,将管道的进站压力从原来的10MPa增加到14MPa,管道输送的运距可变长。用于这种管道的大口径管线钢管要求具有下述技术特性。1.1高内压为了增加气体输送量,可以在同一输送气体压力下扩大管道内径,或在同一管道内径下提高输送气体压力。
通用性高速钢是高速钢中的根本钢种,也是高速钢具所选用种类、规格、数量 多的牌号,约占高速钢总用量的8%以上;首要有MTWMM1等钢种,除T1(W18Cr4V钢,现用量已很少,逐步被M2代替),其他均系W-Mo系高速钢,一般钼含量在3%~9%规模。用量的M2钢钼含量在6%左右。适用于一般钢铁材料25~4m∕min的切削速度,尖温度在55℃~6℃时,仍可坚持55~6HRC的硬度。