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近年来,钢铁行业在 良好的经济发展形式下,正大幅度的提高整体技术和装备水平。“十五”规划建设的宝钢5mm宽厚板轧机工程项目,建成投产后其生产的锅炉钢板厚度可达到5～4mm。作为我国代化的特宽幅宽厚板轧机,它的建设将带动我国宽厚板生产技术的跳跃式发展,对提升我国宽厚板产品档次,增强我国的综合国力,将发挥积极作用。我们应抓住国内钢铁技术和锅炉技术取得突破性进步这个机会,将新技术和新要求纳入锅炉钢板标准,并向 水平标准靠拢,提高我国锅炉钢板标准的技术水平。3材料牌号材料标准和技术条件是材料应用的载体。随着火电机组参数的提高,锅炉水平不断进步,ASME会随着每三年一次修订和每年的增补,根据建造ASME规范产品的需要和冶金技术的发展,适当地在原有钢种基础上新纳入和增加代表当今世界材料技术水平的新型材料。,为适应超临界锅炉集箱封头端盖和支吊架等部件对耐热钢板的要求,的24版ASME规范第II卷材料A篇中,新制订了SA-117ΠSA-117M压力容器用铬-钼-钨合金钢板标准。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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经过改造，此铸机的年产量由原来的50万t提高到75万t。刚刚投产一个月，该铸机就实现了月产98000t的水平。铸机从设计上考虑了对铸坯表面与内在质量的严格要求，应用了当前技术，诸如：铸流保护、电磁搅拌（EMS）、空气雾化水冷、动态软压下、水淬冷却箱以及自动质量控制技术等等。空气雾化水冷结晶器下面的水冷是为了限度地减少铸坯表面回热。SeAHBesteel钢铁公司的铸机在二冷区段（300mm长，在足辊附近）使用喷水冷却，在其后的二冷区采用两段雾化水冷，共计5.5m长。

方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻采中。钻井深度通常在1000m以上。深达7000m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种：1)圆顶三角螺纹。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

超高分子量聚乙塑料（UHMW----PE）管的独特分子结构，具有极高的抗滑动磨擦能力和质轻的优点，单位管长比重仅为钢管重量的八分之一，使装卸、运输、更为方便，且能减轻工人的劳动强度，UHMW-PE管道抗老化性极强，5年不易老化。不论地上架空，还是地下埋设均可。时无论是焊接或者是法兰连接均可，安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力，充分体现出使用超高分子量聚乙管道“节能、环保、经济、”的优越性。

绝大多数传统技术可用于不锈钢的冲压成型，但因为冲压不锈钢所需要的力量要比冲压低碳钢所需的力量大6%以上，所以冲床的机架应能承受如此大的冲击力量。而且，解决划伤问题也很关键，特别是冲压不锈钢时的高摩擦力和高温所造成工件表面的划伤。常用的肥皂液或乳化液效果不好，应使用专用的冲压润滑油或含有特高压添加剂的润滑油，但因为这种特高压添加剂会对不锈钢表面造成腐蚀，所以在冲压成型后应当掉工件表面的油迹。由于冲压模具成本较高，只有在大批量生产时才采用冲压成型的技术。