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发布时间 : 2024/7/5 10:05:40 来源：haiyun8
水解、发酵阶段：产氢产乙酸阶段：产氢产乙酸菌，将 、 等脂肪酸和乙等转化为乙酸、H2/CO2；（3)产 阶段：产 菌利用乙酸和HCO2产生CH4；一般认为，在厌氧生物过程中约有7%的CH4产自乙酸的，其余的则产自H2和CO2。四阶段理论：实际上，是在上述三阶段理论的基础上，增加了一类细菌同型产乙酸菌，其主要功能是可以将产氢产乙酸细菌产生的H2/CO2为乙酸。但研究表明，实际上这一部分由H2/CO2而来的乙酸的量较少，只占厌氧体系中总乙酸量的5%左右。再生阶段，饱和态的活性炭被送入再生器中加热到4℃，解吸出浓缩后的SO2气体。再生后的活性炭送回反应器中循环，而浓缩后的SO2用于H2SO4，或再进入用冶金焦炭作还原剂的反应器中被转化为硫元素。活性炭吸附工艺流程简单、投资少、占地面积小、废水排放少，而且能得到99.95%以上的高纯硫黄或98%的 副产品，因此具有较高的研究和发价值。近年来，日本、德国和美国相继对此展了研究。烟气循环流化床脱硫脱硝技术。
硅藻土城市污水技术是一项物化法污水技术,的改性硅藻土污水剂是该技术的关键,此基础上配合的工艺流程和工艺设施,该技术可实现、稳定而又廉价地城市污水的目的.但由于这是一项新技术,在理论和实际工程应用都还存在一些问题有待解决.。
经过一年多的研究，《规划研究》已成形，评审中 一致认为研究成果达到国内水平。《规划研究》中确立了基于物联网技术的智能交通系统、绿色货运工程、港口低碳化工程、清洁能源推广应用工程、低碳驾驶培训工程、绿色汽修工程、城市公众低碳出行系统、低碳交通能力建设工程等八大重点工程。《规划研究》还提出了城市低碳交通运输的概念，构建了无锡市低碳交通运输体系总体战略框架，并 估算了无锡市交通运输行业碳排放的现状，提出了十二五及22年的控制目标。原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制法》中，仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析，不能体现当前节能减排的具体要求。21年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制方法》中对节能评价的内容了更为详实的要求，增加了建设期能耗分析、运营管理能耗分析及对当地能源的影响等内容。目前，已有研究多是通过燃油经济性分析，采用有无比较法等方法计算燃油消耗，得出公路建设项目的节能成果，缺少对建设运营期能耗分析及对当地能源影响等方面内容的研究。
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