无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
一般认为以断面收缩率和屈强比作为衡量冷镦性能指标比较可靠。合金钢的断面收缩率应不小于50%。冷镦钢丝的屈强比小，冷镦性能相对要好，合金钢的屈强比应不大于0.70。从冷镦性能角度考虑，钢丝的冷强化系数越低越好，即不易产生硬化。 次标准件对原料的质量要求：盘条具有较高的塑性指标、断面收缩率及延伸率；在冷塑性变形中，材料的变形抗力小，硬化率低，材料的屈强比小，盘条硬度适中，不要过高；盘条具有良好的表面质量，一定的表面粗糙度，不允许有折叠、裂纹等表面缺陷；钢的组织致密，无内部缺陷。
方管市场反映相对谨慎，未现探涨，方管观望情绪将继续消散，人气度有所提高，但整体谨慎性不减，因此，我们认为 钢价平稳为主，部分可能有探涨。从总体上来看，钢材市场无论是国内工业经济企稳趋升势头的渐渐显现的势头来分析，或者从市场欧美经济复苏所带动的国内出口势头的向好而言，都使得当前钢材市场资源消化力度加强。再加上外围的利空因素在短期得到了解除，市场在高成本、低库存以及转暖的经济背景下，偏强的格局或将是大概率。业内人士分析，钢材市场下行的局面很难延续，在近期可能会止跌。投资者从市场退出，带走了资金流，曾以为会在美市场暂稳脚，然美QE3缩减让其担惊受怕，现转战欧洲，带来了一批资金，带来了需求，增加了就业，等等，不仅有助于欧洲经济加快复苏，同时也给其他带来了机会，加快全球经济复苏步伐，而资金流向的复杂化更是能体现经济的活跃度。
冷轧钢卷经退火后必须进行精整。包括切头、尾、切边、矫平、平整、重卷、或纵剪切板等。冷轧产品广泛应用于汽车、家电产品、仪表关、建筑、公家具等行业。钢板捆包后的每包重量为3~5吨。平整分卷重一般为3~10吨/卷。钢卷内径610mm。热轧矩形管用连铸板坯或初轧板坯作原料。经步进式加热炉加热。高压水除鳞后进入粗轧机。粗轧料经切头、尾、再进入精轧机。实施计算机控制轧制。终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。
焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种： & 输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。 体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A （矿用流体输送焊管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊管。其代表材质Q235A、B级钢。 流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、 、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。&n 用焊管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件 i11Nb等。 GB/T12771-1991（流体输送用焊管）。主要用于输送低压腐蚀 17Ni14Mo2等
而里氏硬度Hl、肖氏硬度HS则属于回跳法硬度试验，其值代表金属性变形功的大小。硬度不是一个单纯的物理量，而是反映材料的性、塑性、强度和韧性等的一种综合性能指标。HRC含意是洛式硬度C标尺，2.HRC和HB在生产中的应用都很广泛3.HRC适用范围HRC2－－67，相当于HB225－－65若硬度高于此范围则用洛式硬度A标尺HRA。若硬度低于此范围则用洛式硬度B标尺HRB。布式硬度上限值HB65,不能高于此值。
经热后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到.3％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。GB/T699-1999标准规定的45钢热制度为85℃正火、84℃淬火、6℃回火，达到的性能 标准规定45钢抗拉强度为6MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16％，断面收缩率为4％，冲击功为39J45号钢不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。锻件的热1.1碳钢和碳锰钢锻钢件应采用下列之一的热法：完全退火正火正火+回火淬火+回火1.2合金钢锻钢件可采用下列之一的热方法淬火加回火正火加回火其中回火温度应不低于55°C当合金钢采用正火加回火时，其力学性能应符合公认的或 标准的要求。钢件经热后，需经受局部加热，进行热矫直或冷矫直，应对该锻钢件作消除残余应力。对需要作表面硬化的锻钢件应将其工艺规程提交船级社备查，且厂应通过试验证明该锻钢件表面硬化层的硬度和深度，确能达到要求的质量而又不致损害锻件本体的性能。
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