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直缝焊管是将热轧板卷经过成型机成型后。使钢卷变形为圆滑的圆筒状。利用高频电流的集肤效应和邻近效应或焊剂层下燃烧的电弧进行焊接。使管坯边缘加热熔化。并在一定的挤压力作用下熔合。经终冷却成型。其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝焊管（ERW）。利用电弧熔化的被称为直缝埋弧焊管（LSAW）。直缝焊管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带。在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压 输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。
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以至于现在我们所说的轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。轴承钢主要用于滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。
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合模力的大小，决定了挤压补缩力的大小。全液压式传统压铸机，其合模力就是其的锁模力，也可作为其挤压补缩力。而曲肘式压铸机的向前挤压力等于其合模油缸力乘以锁模机构的杠杆比，但也不能超过其锁模机构所能承受的抗压强度。用这种设备进行挤压压铸，由于其合模初期位置并未到达合模机构的自锁"死点"，而挤压终结位置才是其锁模抗力的"死点"，若以同样压铸比压充型，所能生产的零件的投影面积有所减少。界定挤压铸造的主体技术特征挤压压铸的挤压补缩比压约为普通压铸压射比压的5-1倍。以挤压压铸的挤压比压衡量，现时除了用四柱油压机改造的立式模浇注挤压铸造机符合挤压铸造主体技术指标外，其余装置实现的，还只是属于传统压铸所属工艺范围，还不是真正意义上的挤压铸造。这个概念，我们是要界定清楚的。以传统压铸机压射装置进行挤压压铸工艺的不可行性现时传统压铸机无论是哪一种锁模机构，受帕斯卡定律的制约，设计的压射力约是锁模力的十分之一。
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