控制电流通过控制，黑色控制线、按钮、热继电器辅助触点、接触器辅助触点、到接触器线圈，按下启动按钮，接触器线圈通电，吸合，主触点闭合，控制主回路接通。按下停止按钮，接触器线圈断电，释放，主触点断，主回路断电。这就是主回路和控制回路的关系。也不能单纯的说控制回路控制主回路的。因为从图中也可以看出，主回路也会控制控制回路。比如，电机堵转，主回路中电流过大，超过热继电器整定值，热继电器就会动作，辅助触点断，控制回路就会断电。

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海南海口施工剩余电缆废电缆大量收购测量前必须将被测线路或电气设备的电源全部断，即不允许带电测绝缘电阻。并且要查明线路或电气设备上无人工作后方可进行。摇表使用的表线必须是绝缘线，且不宜采用双股绞合绝缘线，其表线的端部应有绝缘护套；摇表的线路端子“L”应接设备的被测相，接地端子“E”应接设备外壳及设备的非被测相，屏蔽端子“G”应接到保护环或电缆绝缘护层上，以减小绝缘表面泄漏电流对测量造成的误差。测量前应对摇表进行路校检。摇表“L”端与“E”端空载时摇动摇表，其指针应指向“∞”；摇表“L”端与“E”端短接时，摇动摇表其指针应指向“0”。熟悉控制元件的作用。熟记回路原则和搭铁极性。了解继电器的工作状态。通过解剖典型电路、达到触类旁通。电路保护装置的常用符号易熔线2）汽车电路识图的基本方法化整为零按汽车电路系统的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析。这样化整体为部分，有重点地进行分析。为了阅读方便，现在多数汽车的电路原理图是按各个电路系统进行绘制的。分析各元件的功能和功用在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包含的各部件的功能和作用，技术参数等。电人和正负没有关系，和交直流也没有必然相关，相线电人也不是的，你看小鸟就经常停落在高压电线上很正常。电人的本质是人体流过了一定大小的电流，讲白了和的电势大小没有一毛钱关系，而是要在人体里边形成闭合的电回路。首先，零线或者说中性线是带电的。安规中也明确说明：在零线上工作，是按照带电部位对待的。我们在配电柜（动力柜）中可以看见，零排也包裹有蓝色的绝缘层，并通过绝缘体与柜体固定（而接地排不需要）。特别是三相严重不平衡时，零线断裂点后方的电压甚至会上升的相电压。所以标准和 标准都规定，TN-C系统的零线必须多点重复接地。特别当零线电压上升的幅值超过50V，则可能发生人身伤亡事故。TN-S系统TN-S系统TN-S接地系统中，PEN线在系统接地后，分为中性线N和保护线PE，并且N线只有在系统接地处与地线相连，其后则与地线绝缘。所以当三相不平衡时，因为N线电流较大，N线的末端会出现一定的不平衡电压。