在穿越性故障电流作用下，油隙间的油流速度加快，当油隙内和绕组外侧产生的压力差变化大时，气体继电器就可能误动作。穿越性故障电流使绕组动作发热，当故障电流倍数很大时，绕组温度上升很快，使油的体积膨胀，造成气体继电器误动作。5气体继电器或二次回路故障。以上所述因素均可能引起瓦斯保护信号动作。瓦斯保护装置动作的变压器瓦斯保护装置动作后，应马上对其进行认真检查、仔细分析、正确判断，立即采取措施。1瓦斯保护信号动作时，立即对变压器进行检查，查明动作原因，上否因积聚空气、油面降低、二次回路故障或上变压器内部邦联造成的。如气体继电器内有气休，则应记录气体量，观察气体的颜色及试验上否可燃，并取气样及油样色谱分析，可根据的关规程和导则判断变压器的故障性质。色谱分析是指对对收集到的气体用色谱仪对其所含的、氧气、、二氧化碳、、、乙、等气体进行定性和定量分析，根据所含组分名称和含量准确判断邦联性质，发展趋势、和严重程度。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

烧结过程配加钢渣带来的磷富集问题。炼钢脱磷进入钢渣，烧结配加钢渣，磷又进入铁水，循环使用造成磷的富集，使烧结矿磷含量升高。方法是：在烧结过程中控制钢渣的配加量能够解决以上大部分问题。转炉钢渣晶破碎、筛分后设置一个适当的混料场以实现均匀化，使钢渣成分和粒度满足烧结的需要。对钢渣进行磁选可达到提高钢渣含铁品位的目的，这种方法效果选择面比较窄，只针对含铁量大的钢渣。可采用优化原料结构、降低用量、配加粗粒矿粉、合理控制烧结矿碱度、增加有效风量和负压操作等手段来提高烧结速度。

1.方管的编号和表示方法①用化学元素符号和本国的符号来表示化学成份。用阿拉伯字母来表示成份含量：如：、俄国12CrNi3A②用固数数字来表示方管类 200系。③用拉丁字母和顺序组成序号。只表示方管用途。2.我国方管的编号规则①采用元素符号②方管用途、汉语拼音。平炉方管：P、沸腾方管：F、方管：B、甲类方管：A、T8：特8、GCr15：滚珠合结方管、簧方管。如：20CrMnTi60SiMn、（用万分之几表示C含量）不锈方管、合金工具方管（用千分之几表示C含量）。如：1Cr18Ni9千分之一（即0.1%C）。不锈C≤0.08%如0 Ni13Mo3.不锈方管标识方法美国方管铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈方管的。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

取得了比干式弱磁选粗粒抛尾更好的选矿技术指标。北某矿采用辊式磨机超细碎(~-5mm)—干式弱磁选机粗粒抛尾—磨矿—二段湿式弱磁选机路工艺流程，获得了较佳的选矿技术指标(见表6)。所获得的较佳指标为：铁精矿产率为14.49%;铁精矿品位TFe含量为65.12%;率为：61.9%。荐流程：原矿辊式磨机超细碎(~-5mm)—干或湿式弱磁选机粗粒抛尾—磨矿—二段湿式弱磁选机工艺流程这一新工艺和设备，具有工艺简单，设备 ，选矿指标优越，经济效益显着的特点，为新建选厂了依据。

记录信号每2s发送1次。如果出现瞬间波动或波动总次数超过某一限定值，QES系统会自动报，同时记录并找出这块有问题的钢坯（可能引起气泡缺陷的钢坯），并将用火焰和切割对问题钢坯进行再和再切割。4结果和讨论通过各种不同钢板气泡存在和分布规律的探索，已经弄清了钢板产生气泡的原因并制定了减少气泡的相应措施，使钢板气泡率有了明显降低。钢液清洁度生产实践分析证实，钢包/中间包炉渣中的MnO或FeO很容易与钢液中的Al产生下列化学反应，生成Ca-Al型夹杂。