保山方管厂 征图 250*100*8大口径方管 重量表 汽车用造船用

工件在加热和冷却过程中,由于表层和心部的冷却速度和时间的不一致,形成温差，就会导致体积膨胀和收缩不均而产生应力,即热应力。在热应力的作用下,由于表层始温度低于心部,收缩也大于心部而使心部受拉,当冷却结束时，由于心部 冷却体积收缩不能自由进行而使表层受压心部受拉。即在热应力的作用下 终使工件表层受压而心部受拉。这种现象受到冷却速度,材料成分和热工艺等因素的影响。当冷却速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷却过程中在热应力作用下产生的不均匀塑性变形愈大, 形成的残余应力就愈大。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

加料的方式也必须兼顾生成母球和母球长大，要防止形成过多的母球。在保证生球达到要求尺寸的前提下，应使母球的生成速度与生球的长大速度达到平衡。滚动成球的时间，与对球团矿粒度的要求，以及原料成球的难易有关。球团矿的粒度大，要较长的造球时间；原料成球性差，造球时间也会延长。一般的规律是：延长造球时间，有利于提高生球的强度，特别对于粒度很细的原料，更须要较长的造球时间，才能使生球具有更高的强度。生球品质的控制生球不是 终产品，但是它的品质，在很大程度上决定了下一步焙烧工序能否顺利进行，以及成品球团矿的品质。

方管热轧产生外折迭的特征及原因缺陷特征：①方管外表上呈现规律性的折迭有三角状。双缝直线状。单缝直线状或无规律的片状折迭等。②方管的纵向外表上呈现一条通 80°缝纫针脚状的折迭。③方管的纵向外表上呈现螺旋状折迭。④方管表面纵向呈一条通长点状或短斜线的折迭。严重时错120°的二条或三条。产生原因：①管坯表面有纵向裂纹或存在严重的夹杂物。缩孔等产生螺旋状折迭。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

GH4169合金是一种时效硬化型Ni基变形高温合金，由基体、、相和碳化物组成，具有良好的抗热疲劳、抗氧化、抗辐射和冷、热性能，是发动机涡构件的主要材料之一。、相是合金中的主要强化相，相的体积分数少于相，两者均具有提高合金高温强度的作用。GH4169合金经锻造热变形和热后，可保持合金有较小的晶粒尺寸，并得到合理的相组成和分布。研究人员通过对热连轧GH4169合金进行直接时效和长期时效，并对其分别进行蠕变性能测试及组织形貌观察，研究了不同热工艺对热连轧GH4169合金组织与蠕变性能的影响，试图为热连轧GH4169合金的应用理论依据。

为了减少余量，提高材料的利用率，广泛采用精锻机、快锻水压机、高精度连轧机生产，高精度的钢材适应模具的需要。3热和精锻、轧材的热，应采用可控气氛或真空热，避免氧化脱碳，对有些塑料模具钢和热作模具钢应由冶金部门进行预硬。对有些要求高的热作模具材料应由冶金部门预 行组织细化，消除钢中的粗大碳化物和链状分布的碳化物，得到细小、均匀分布的碳化物组织，以进一步改善钢的各种性能，特别是等向性。